2020年9月，銀保監會制定并發布《關于實施車險綜合改革的指導意見》，并于2020年9月19日在全國落地實施。

3月17日，21世紀經濟報道記者從銀保監會獲悉，改革實施一年多來，“降價、增保、提質”的階段性目標基本實現，消費者普遍獲益，行業持續發展動力有效增強。

一是降費讓利超兩千五百億，消費者獲得感明顯增強。廣大消費者在車險綜改中獲得了實實在在的紅利。截至2021年末，消費者車均保費為2761元，較改革前大幅下降21%，87%的消費者保費支出下降。據測算，改革以來累計為我國車險消費者減少支出超過2500億元。同時，商業車險平均無賠款優待系數（NCD系數）由改革前的0.789下降至0.750，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的車主享受到了更多的保費優惠。

二是保障程度顯著提高，車險功能作用有效發揮。車險綜合改革在價格不變的情況下，將交強險保障金額由12.2萬元提升到20萬元。在此基礎上，商業第三者責任險平均投保額度2021年末已達157萬，較改革前平均提升65萬元，其中保額100萬元及以上的保單占比達到91%;同時，商業險投保率由改革前的80%上升至88%。車險賠付增加、保障程度提高，功能作用得到進一步發揮。如2021年河南特大暴雨災害，全行業已支付的車險賠款超過70億元，其中受益于此次改革措施將發動機涉水損失并入車損險主險責任的相關理賠金額近9億元，為維護人民群眾生命財產安全發揮了重要作用。

三是賠付水平大幅提升，公司業務結構顯著優化。按照車險綜合改革設定的目標，車險綜合賠付率水平升至2021年末的72.4%，同比上升近13個百分點，車險保障更多惠及廣大消費者。同時，車險綜合改革推動全行業調整優化業務結構，車險業務在財產險業務中的占比明顯下降，責任險、健康險、農險等與服務實體經濟、民生改善、鄉村振興密切相關的險種得到了更多關注和更好發展。

四是費用水平大幅下降，車險市場秩序明顯好轉。此次車險綜合改革采取有力舉措，從根本上壓降費用空間。截至2021年末，全國車險綜合費用率同比下降近11個百分點，其中手續費率下降5個百分點，業務及管理費率下降6個百分點。同時監管保持高壓態勢，持續采取執法檢查、行政處罰等監管措施，有力維護車險市場穩定健康發展。

五是首創新能源汽車專屬保險產品，服務國家重大戰略。著眼支持新能源汽車產業發展、助力實現“雙碳”目標，2021年12月正式推出我國首創的新能源汽車專屬保險產品，既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業等使用場景；既涵蓋車輛自身損失，又包含充電樁等輔助設備引起的財產損失及人身傷害，更好地滿足了新能源汽車消費者的保險保障需求。

下一步，銀保監會將全面貫徹新發展理念，圍繞“鞏固、優化、創新”工作目標，堅定不移地把綜合改革引向深入，加快車險高質量發展，更好地滿足人民群眾保險保障需求。