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因沒有配備車險這一規避風險的有效工具，一男子竟在事故發生后選擇逃逸，最終導致“賠了夫人又折兵”。6月29日，“男子撞車因未買保險逃逸”一話題登上南京同城熱搜。據媒體報道，近日，江蘇的張先生報警稱自己的車尾被撞癟。監控顯示，凌晨時分一黑色轎車從后側撞上張先生的車，隨后肇事車主直接開車走了。從警方處了解到，該車主因沒買車險，怕賠錢所以逃逸。

圖片來源：微博截圖

由于涉嫌肇事逃逸，該車主不但要承擔兩車維修費，還將被處15日以下拘留，1000到2000元罰款，記6到12分。
小轎車作為多數家庭必不可少的交通工具，使用頻率高，風險無處不在。那么，沒有投保車險就上路，尤其是沒有投保交強險上路，面臨哪些風險？同時，投保商業保險有哪些必要性？
車車科技聯席CEO鐘誠表示，沒有投保車險就上路，不僅沒有任何保障，如果發生事故是本人全責，發生的任何人傷費用、財產損失都由本人承擔。
為了避免車輛“裸奔”上路，國家強制購買交強險，如果未投保交強險，被查處后將扣留其車輛，責令投保交強險，并進行基礎保費兩倍罰款。在鐘誠看來，交強險與車主的利益密切聯系。可以避免出險后車主無錢賠償給對方，在發生交通事故時能提供及時的經濟援助，可極大減輕車主的經濟負擔，化解糾紛。
不過，交強險這一強制購買的險種，賠償金額卻相對有限。事故發生后，面對高昂的醫療費用和碰撞豪車的風險，相關的賠償可能遠遠不夠。“交強險的賠償上限只有20萬元，只賠償事故第三方的人身、財產損失，不包含本車人員傷亡和財產損失，因此購買車損險、車上人員責任險等商業險種就非常重要。”鐘誠表示。
多地法院在官方微信中發布信息也顯示，商業車險是為保障在交通事故發生時足額理賠對方損失的一種保險方式。那些只購買交強險而不投保商業險的車主往往就是在交通事故需要理賠時后悔莫及。
車主可購買的商業車險主要有三種，包括車損險、三者險、車上人員責任險。車主投保車損險后，符合車損險的維修費用由保險公司來承擔。車主投保了第三者責任險，即撞到行人、私人物品、車輛發生碰撞導致第三方車輛受損等都屬于第三者責任險賠償范圍。
而有的車主卻擔心商業險理賠麻煩，喜歡私了，輕微事故尚可私了，但重大事故如果造成他人傷亡，而且，沒有買夠足額商業保險的話，往往容易造成大量的財產損失無法彌補。只有保的險種全，保額充分，才有可能最大限度降低個人損失風險。
對于車主在投保車險時可能存在的誤區，鐘誠表示，誤區包括，投保的車損險保額超過或低于車輛本身價值。鐘誠進一步表示，車損險理賠過程中，如果全車損毀，保險公司會按照車輛本身的價值進行定損賠償。即使車主在投保過程中保額超過車輛本身的價值，也只能按照實際價格賠償。但如果投保的車損險保額低于車輛本身價值，則只能按照低于車輛本身的價值賠償。因此，車損險保額要與本身車輛價值保持一致。做高保額，才能更加提升風險抵抗能力。
此前，由于受害者城鄉戶籍的不同，所得到的殘疾賠償金、死亡賠償金等數額相差甚遠，不過，今年5月1日起，這種“同命不同價”的賠償方式已經成為了過去時，全國城鄉賠償標準統一，即城鄉居民發生交通事故等人身損害的賠償金，都按照最高的城鎮標準計算。因此，足額的三者險很重要，能最大限度降低個人損失風險。“對于三者險而言，車主應根據自己所在的城市選擇三者險保額，建議100萬元起步，如果車主駕齡較短比如開車一到三年，或開車較少，三者險保額更要買夠。”鐘誠表示。
在日常理賠中，因車主沒有認真了解車損險等其他商業險的免責條款相關內容而引起的理賠糾紛較為常見。所以，要想充分發揮車損險其他商業險的保險價值，就要看清免責條款。
“有些車主認為只要投了保險，自己出現任何損失保險公司都要賠付，這是不對的。”鐘誠表示，如是駕駛者故意造成損失或間接損失等，不能獲賠。此外，根據我國法律規定，存在違法駕車情形，如醉酒、無證駕駛等情況的，保險公司只能在交強險人身損害限額內先行墊付賠償款項，同時有權向侵權人追償，而此時第三者責任險又會因存在違法事由不予賠償。