【資料圖】

保時捷了解到，未來的車輛將需要與舊車輛不同的救援協(xié)議，因此他們設計了一種新的方式來協(xié)助救援人員。

由于電動汽車通常與傳統(tǒng)汽車有很大不同，為了讓急救人員更容易、更安全地處理電動汽車緊急情況，保時捷考慮周到，并開發(fā)了一種新的外部屏幕，可以立即提醒緊急響應人員電池組的狀態(tài)和與電池有關的火災的可能性。這種信息系統(tǒng)很可能會出現(xiàn)在即將推出的保時捷MacanEV上，但會滲透到其他電動車型，如Taycan。

根據(jù)CarBuzz在德國專利商標局(DPMA)發(fā)現(xiàn)的一項專利，保時捷的新發(fā)明將告知緊急救援人員車輛的各個方面，甚至向他們展示在不切入高壓的情況下可以最有效地應用救援剪刀和吊具的位置電纜、電池和其他組件。

工程師們考慮了所有的可能性，并允許車內(nèi)和車外的多個電子顯示屏以二維圖像形式顯示，例如QR或Aztec代碼。這些是廣泛使用的格式，與所有智能手機兼容，減少了對基于語言的顯示的需求，并在小圖像中傳遞大量信息。

緊湊的顯示區(qū)域尤為重要，因為從車輛外部可以清楚地看到這些信息。雖然可以將此顯示單元放置在靠近汽車窗戶之一的位置，但如果窗戶破裂或破碎，顯示器的可見性可能會從外面被遮擋。為此，保時捷提到了在車內(nèi)和車外放置一個顯示器(或多個顯示器)的選項，但將其安裝在車輛外部可能是更簡單的解決方案。

至于顯示單元本身，它不會是高分辨率的大屏幕或全息圖。相反，該專利建議使用LCD、TFT或等離子顯示器，但電泳(紙白色)顯示器可能是首選，因為即使沒有電源，它們也可以繼續(xù)顯示信息。將顯示器保持在較小的尺寸還可以最大程度地降低碰撞過程中損壞的風險。

保時捷提出了一種多級顯示系統(tǒng)，主顯示屏僅指示電動機是否運行。這在駕駛員的醫(yī)療緊急情況下是必要的，并且如果存在車輛無意加速或其電路帶電的任何風險，將會警告救援人員。

第二層信息將包含在顯示的二維碼中，例如指向特定車輛安全信息的鏈接、有關應用救援剪刀和吊具的最佳點的信息、車輛使用的玻璃類型、高-車內(nèi)電壓電纜布線、安全氣囊和安全帶預緊器展開狀態(tài)，以及有關電池狀態(tài)的任何警告。

有了這些信息，救援行動將變得更安全、更有效，該系統(tǒng)甚至可以與車內(nèi)人員的生物識別數(shù)據(jù)相關聯(lián)，為醫(yī)務人員提供預警，幫助他們在從殘骸中救出乘客時更好地做好準備。該技術目前針對電動汽車應用，但也可應用于傳統(tǒng)汽車，為更廣泛的受眾提供更安全的緊急援助。