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華聲在線全媒體記者 王亮 通訊員 胡文超 彭萃芬

5月25日上午,2023全省國資國企“科技周”活動來到湖南高速集團全省高速公路路網運行監測指揮中心,感受高速路網的數字化管理。

走進中心,記者的第一感覺是:屏幕又大又多。一個顯示著湖南高速數據流量監測系統的屏幕率先吸引了記者的目光,上面是全省高速公路的實時車流量信息:截至11時03分,湖南全省高速當日流量已達61萬7020輛。此外,還有進、出口的流量、車輛類別及各個出省通道的流量等,信息豐富、全面。

看向其他屏幕,有的是實時的監控畫面,有的是全省高速路網的動態圖,“海量”信息在這些屏幕上閃爍著。

湖南高速集團數字信息中心主任譚峰告訴記者,全省目前建有7330公里高速公路,收費站482個,服務區132對,每天車流量百萬計。“里程這么長、車輛這么多,沒有數字化管控,大家想想難度得多大。”

近幾年,湖南高速集團構建起骨架(外場設備)、神經(通信網絡)和大腦(數據處理中心和算法)的信息體系,立足地上一張高速網、空中一張信息網、地下一張傳輸網,基本建成“湖南智慧高速可視化系統”,能實現路網運行監測、應急指揮調度、行業大數據分析、公眾出行信息服務等環節的可視、可測、可控。

現場,記者感受到了湖南智慧高速可視化系統的厲害。

在解說員講解的時候,智慧可視化系統的電子路網上,突然有一個黃點開始閃爍。

“這說明那里有情況上報。我們的工作人員可以調出相關畫面,和當地的分中心聯系,然后進行相關處置。”解說員說,從發現情況到完成基本處理,可能不到一分鐘的時間。

“這里就是全省高速路網的‘大腦’。”譚峰表示,當海量數據匯聚而來,路網監測指揮中心能精準監測到路面發生的交通事故、擁堵等情況,快速預警提示,最終讓高速出行更安全、更可靠、更高效。