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7月26日，歷時8個小時的連續作業，沿太行高速焦作至濟源段仙神河大橋左幅14號蓋梁順利完成混凝土澆筑，標志著仙神河大橋下部結構圓滿結束，為后續架設箱梁奠定了堅實基礎。
仙神河大橋全長667米，孔跨設置為22米至30米，由中交一公局承建，由于該橋橋墩較高，施工風險及難度較大，為確保施工順利，該項目部積極開展創新增效活動，通過實心方墩分段一次成型施工工法、一種方墩體外可拆卸連墻件裝置微創新、提高實心方墩鋼筋籠施工一次性驗收合格率QC成果等技術，在降低施工風險的同時，有效提高了實心方墩整體施工效率，實現了施工工效和經濟效益雙提升目標。今年6月5日，仙神河大橋順利實現半幅貫通。截至目前，該標段已完成橋梁樁基183根、柱系梁95個、立柱101根、承臺28個蓋梁46個，箱梁安裝已完成111片，占設計量的60%。
（記者段美如 通訊員段玉明）
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