走進盤興鐵路項目4標段光明村特大橋的施工現場，施工人員正在進行鉆孔作業，現場一片繁忙的景象。

光明村特大橋位于興義市馬嶺鎮，全長1189米。中鐵一局項目現場負責人陳森森說，這是4標段節后復工復產的首個開鉆工點，吹響了復工復產“集結號”。

“目前職工已全部返崗，施工作業人員也陸續就位，我們還通過召開復工復產收心會、組織培訓考核、現場排查隱患等多種方式為復工復產做好準備，確保節后施工生產工作開好局、起好步。”陳森森說。

而在3標段清水河鎮特大橋施工現場，施工人員正忙著綁鋼筋，周圍不時有電焊的火花飛濺。中鐵三局現場負責人匡成榮說，這是3標段復工復產的重要工點，項目部堅持疫情防控和復工復產兩手抓、兩手硬，為節后復工復產按下了“快進鍵”。

北環線特大橋施工現場

據了解，目前盤興鐵路各施工單位管理、作業人員已陸續返崗，并緊密圍繞年度目標任務，倒排施組計劃，優化整合現有資源，對返崗人員開展崗位作業技能培訓，對各工點開展自查自糾，形成復工即是大干的拼搶態勢。

貴州鐵投集團下屬安六（敘畢）公司有關負責人表示，2022年是盤興鐵路項目的攻堅之年，春節過后公司迅速啟動1、2標“三電”及管線現場核查，及時開展盤興鐵路復工復產大檢查，了解施工單位返崗情況，嚴格督促落實疫情防控措施，有序有力推進盤興鐵路項目復工復產工作。

盤興鐵路為貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，正線全長98.3公里，預計“十四五”末建成通車。線路自滬昆客專盤州站引出，經盤州石橋鎮、響水鎮、保田鎮，進入興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。盤興鐵路的建設可以實現貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈，對黔西南及周邊地區融入國家高鐵網，促進區域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，加快民族地區經濟社會實現跨越發展具有重大戰略意義。

貴州日報天眼新聞記者 馮倩

通訊員陳忠燕

編輯 楊靜

編審 王淑宜