“企業不給蓋章，我這高級技師被擋在了職稱門外。”采訪中，一位來自企業一線的全國人大代表告訴記者，個別企業對技能人才評職稱設置障礙，打通政策落地的“最后一公里”仍需提速。這一遭遇引起了全國人大代表、一汽解放大連柴油機有限公司高級技師鹿新弟的共鳴。2019年8月，他在申報正高職稱時，也曾因需單位同意加蓋公章而受阻。

高技能人才能評職稱，得益于國家出臺的好政策。2018年和2021年，《關于在工程技術領域實現高技能人才與工程技術人才職業發展貫通的意見(試行)》和《關于進一步加強高技能人才與專業技術人才職業發展貫通的實施意見》先后出臺，支持工人“評教授”，鼓勵教授“評技師”，打通人才成長“立交橋”。

據了解，2021年，全國已有1萬余名高技能人才取得職稱，其中就包括鹿新弟。這兩年，甘肅、山西、湖北等地也評出了一批“工人教授”。

“政策落實速度快，執行力度強，當工人才更有吸引力。”鹿新弟代表建議，建立督導考核機制，跟蹤政策文件落地情況。

如何讓技能人才能參評、評得上、評得快?今年全國兩會期間，來自一線的代表委員紛紛支招。

全國人大代表、國網冀北電力唐山供電公司二次檢修中心四級職員兼二次運檢一班副班長李征在調研中發現，有的企業放開了參評大門，卻沒有建立專門通道。他建議，企業盡快出臺技能人才評職稱的配套評聘細則，防止“能參評但評不上”的現象。

全國政協委員、重慶順多利機車公司質量管理部副經理鐘正菊，走訪重慶多個工業園區發現：“大部分民營企業的高技能人才還沒有評職稱的渠道。”她建議，為更多民營企業打開申報通道。

“一些企業的職稱管理政策沒有及時‘上新’，導致高技能人才沒有與之對應的職稱評審標準。”全國人大代表、北京奔馳汽車有限公司首席技師趙郁建議相關部門出臺細則，明確主責單位和主體責任。

有代表委員還提到，盡管政策鼓勵技能人才和專業技術人才之間貫通發展，形成技師評工程師、工程師評技師雙向互通，但目前，基本還是單向的。

全國人大代表、山東德州恒豐集團高技能教練王曉菲帶來了新思路：“‘一評雙證’，從源頭上打破身份‘壁壘’，讓年輕技工的路越走越寬。”2021年，她所在企業舉辦了一次特殊的評審，技能人才和技術人才參加一次評審，通過后同時頒發職稱證書和技能證書。目前，已有24名職工同時取得了“雙證”。(記者王維硯 尹雪梅)