3月25日，在中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車輛段貴陽北動車運用所檢修庫內(nèi)，兩列嶄新的CRH3A-A型動車組已通過隔離消殺及解編驗收，蓄勢待發(fā)，這也是該型動車組首次亮相貴陽。CRH3A-A動車組由中車集團長春客車廠在CR300BF復(fù)興號動車組的基礎(chǔ)上研發(fā)制造，隸屬新造城際列車范疇，設(shè)計時速200km/h，采用4節(jié)編組，車長僅為101.4米，能更好的適應(yīng)城際運行需求。

作為貴陽環(huán)線定制動車組，此次配屬的CRH3A-A城際列車在車型外觀設(shè)計中融入大量貴州本土特色元素，其中車組頭燈外形參照苗族特有頭飾外形進行設(shè)計，曲線優(yōu)美、特色鮮明；在車體涂裝方面，一改過去平直的裝飾線條，結(jié)合“貴水”特色，將江河蜿蜒的外形化作以紅色為主的噴涂彩帶，貫穿全列，極具視覺沖擊力。同時，該車型還將甲秀樓外形標(biāo)識融入到大件行李架玻璃墻燈光之中，于細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)貴州人文特色。

在車廂布局方面，該車型客室座椅采用2+2可旋轉(zhuǎn)座椅及端部翻轉(zhuǎn)座椅布置，坐席定員184人，站立定員按照每平米4人計算，全列定員共計672人。每節(jié)車廂均設(shè)置一套給排水設(shè)施，各車廂均設(shè)有獨立衛(wèi)生間，01、04車各設(shè)置一套電熱開水爐，其中01車還設(shè)置了殘疾人廁所，最大程度滿足不同旅客的出行需求。

在設(shè)施服務(wù)方面，該車型車體每側(cè)設(shè)置包含獨立司機室門的10套車門，并對車門、車門通道和車廂連接處平臺進行加寬，在提升旅客上下車效率的同時，避免乘客上下車影響司機換乘。據(jù)測算，半滿員情況下僅需23.4秒便可完成上下車。此外，車廂中還新增了電子地圖，實時顯示到站信息及各站位置，有效避免乘客坐過站、下錯站等情況發(fā)生。

在運行監(jiān)控方面，該車型沿用了冬奧會智能復(fù)興號方案，將監(jiān)控室內(nèi)顯示信息全部整合到智慧屏中，集成HMI、弓網(wǎng)監(jiān)控、車廂視頻監(jiān)控顯示等功能，能通過車廂視頻聯(lián)動的功能，及時顯示報警截圖，提升故障處置效率。同時，該車型可實現(xiàn)30‰坡道半載起步，并加入高加速模式，短時間提升啟動牽引功率，滿足動車組在山區(qū)地勢的運行需求。

貴州日報天眼新聞記者 劉力維

編輯 王法

編審 王淑宜