記者從貴州省貴陽(yáng)公路管理局獲悉，4月4日，根據(jù)國(guó)際橋梁大會(huì)評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)通知，國(guó)道G320線花魚(yú)洞大橋在眾多申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)的世界杰出橋梁工程項(xiàng)目中脫穎而出，獲得了“第39屆國(guó)際橋梁大會(huì)古斯塔夫斯·林德撒爾項(xiàng)目獎(jiǎng)”。這是貴州省繼北盤(pán)江大橋、鴨池河大橋、平塘大橋之后的第4座獲得該獎(jiǎng)橋梁，也是全國(guó)第9座獲此獎(jiǎng)的橋梁。

花魚(yú)洞大橋由貴州省貴陽(yáng)公路管理局（建設(shè)單位）、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（設(shè)計(jì)單位）、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（施工單位）共同完成，是國(guó)道G320線上跨越紅楓湖景區(qū)及飲用水源保護(hù)區(qū)的一座特大橋梁。2019年，為提高公路服務(wù)水平和橋梁通行能力，將原主跨150米預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋原址拆除重建為主跨180米中承式鋼管混凝土提籃拱橋，2021年6月29日建成通車。

據(jù)介紹，該大橋項(xiàng)目主要實(shí)現(xiàn)了“三大創(chuàng)新”：

一是技術(shù)具有重大創(chuàng)新。項(xiàng)目將舊橋拆除與新橋重建完美結(jié)合，創(chuàng)造性的提出“舊橋建新拱，新拱拆舊橋”的建設(shè)思路，首次提出一種拱橋拆除的新型體系轉(zhuǎn)化工法，研發(fā)了配套裝置，形成了“新拱拆舊橋成套施工技術(shù)”，獲得了9項(xiàng)國(guó)家專利和2項(xiàng)省部級(jí)工法。縮短了建設(shè)工期12個(gè)月，節(jié)約工程造價(jià)20%（2200萬(wàn)元）。

二是橋梁與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，具有較典型的美學(xué)價(jià)值。新橋布置為內(nèi)傾10°的拱圈變高度的中承式提籃拱，如同一道美麗的彩虹飛架于紅楓湖兩岸，與湖水交相輝映，實(shí)現(xiàn)了與周邊環(huán)境高度協(xié)調(diào)融合，具有顯著的生態(tài)和景觀效益。

三是可持續(xù)發(fā)展具有代表性。項(xiàng)目踐行“生態(tài)建橋”的建設(shè)理念，節(jié)約填料1953立方米，減少碳排放1.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了“水源零污染、景區(qū)零干擾、廢料再利用”。在實(shí)現(xiàn)低碳和零碳方面有突出成就，達(dá)到了可持續(xù)設(shè)計(jì)和施工的最高標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，國(guó)際橋梁大會(huì)是美國(guó)西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界具有廣泛的影響力，至今已成功舉辦38屆。古斯塔夫斯?林德撒爾獎(jiǎng)用于表彰在技術(shù)與材料創(chuàng)新、美學(xué)價(jià)值、與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)度及公眾參與度等面有突出成就的橋梁。

以往授獎(jiǎng)的橋梁都是跨度大、高度高的地標(biāo)性大規(guī)模橋梁，本次授予跨度和高度均不突出、造價(jià)僅1.1億元的“花魚(yú)洞大橋”，凸顯了該橋的技術(shù)含量、環(huán)保價(jià)值和美學(xué)價(jià)值，標(biāo)志著貴州在山區(qū)峽谷橋梁“小而精”建設(shè)方面達(dá)到了一個(gè)世界認(rèn)可的全新高度，更加夯實(shí)了貴州“世界橋梁博物館”的地位。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?劉力維

編輯 張秀云

編審 王淑宜