“有了通行證，今后跑外省就更放心了。”4月16日，福建寧德市青拓集團(tuán)冷軋物流組司機(jī)黃軍校，申領(lǐng)到了編號(hào)尾數(shù)為0001的重點(diǎn)物資運(yùn)輸通行證，始發(fā)地為福建省寧德市福安市，目的地為浙江省溫州市瑞安市。

黃軍校告訴記者，沒有通行證之前，從寧德到溫州需要提前一天申請(qǐng);擁有通行證后，從寧德到溫州運(yùn)輸時(shí)間由原本的5個(gè)小時(shí)壓縮到了3個(gè)小時(shí)，而在手機(jī)上申領(lǐng)通行證，僅花了不到10分鐘時(shí)間。

據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃軍校手上的通行證是全國(guó)第一張統(tǒng)一格式、全國(guó)互認(rèn)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證，申報(bào)審核流程全部在線上進(jìn)行，全程網(wǎng)辦，簡(jiǎn)單便捷。

在第一張通行證發(fā)出前兩天，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組交通管控與運(yùn)輸保障專班對(duì)外公布了《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》式樣，并要求對(duì)持有通行證的跨省份進(jìn)出涉疫地區(qū)的貨運(yùn)車輛，要保障優(yōu)先通行，有條件的地區(qū)設(shè)立專用通道保障持通行證車輛快速通行。

當(dāng)天領(lǐng)到通行證的不僅有黃軍校。“我們領(lǐng)到了4張證書，保障了132噸不銹鋼鋼卷的運(yùn)輸任務(wù)。”青拓集團(tuán)行政總經(jīng)理鐘盛江告訴記者，對(duì)于冶金行業(yè)而言，物流是重中之重，物流一停，生產(chǎn)線就得停。為保障疫情防控期間物流運(yùn)輸不斷檔，青拓集團(tuán)和當(dāng)?shù)卣闪⒘斯ぷ鲗０啵诮煌ü苤破陂g，通過設(shè)計(jì)、執(zhí)行海上和陸上運(yùn)輸裝卸閉環(huán)式管控流程，確保原材料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行穩(wěn)定。

兩個(gè)月來，福州盛豐物流有限公司車輛管理部經(jīng)理盛偉東保持著每天18個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度工作。他手機(jī)里由100多名貨車司機(jī)組成的微信群內(nèi)，不時(shí)跳出貨車司機(jī)們?cè)谶\(yùn)輸途中無法下高速、被限制通行運(yùn)輸“停擺”的消息。盛偉東坦言，這幾個(gè)月是自己從業(yè)10多年來最艱難的時(shí)刻，他表示：“全國(guó)互認(rèn)的通行證對(duì)于疫情下的物流企業(yè)和貨車司機(jī)來說是剛需。”

有著多年物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的信運(yùn)冷藏物流公司項(xiàng)目經(jīng)理陳柯坦言，由于各地的疫情防控政策不盡相同，以往貨車跑外省，需要提前了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，而且最少提前一天提出通行申請(qǐng)，再由物流公司或客戶向目的地有關(guān)部門提交申請(qǐng)通行材料，程序繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如今，隨著電子通行證的發(fā)放，通行效率大大提高。在他看來，這張小小的通行證，不僅關(guān)乎物流人員的暢行，也事關(guān)疫情之下物流貨運(yùn)的暢通。

“政策是好的，對(duì)于快遞運(yùn)輸盡快暢通是有利的，但還是擔(dān)心不同區(qū)域?qū)@張通行證的認(rèn)可度。”剛參加通行證辦理流程培訓(xùn)的貨車司機(jī)張偉達(dá)在接受記者采訪時(shí)呼吁，“希望通行證能夠足量發(fā)放，也希望能開通一個(gè)監(jiān)督熱線，讓司機(jī)在省際通行時(shí)更有安全感!”(本報(bào)記者 李潤(rùn)釗)