“楊高來、胡鳳及，今天我們的任務(wù)艱巨，主要做好主纜及索夾的外觀檢查……”班前安全交底會(huì)上，小組負(fù)責(zé)人張朋一絲不茍地分配著今天的任務(wù)。點(diǎn)名結(jié)束，大家進(jìn)行了班前安全宣誓，然后就按照各自分工開始了今天的檢查工作。而張朋的心里卻在暗暗祈禱：希望今天的氣溫能夠低一點(diǎn)，這樣活兒能干得順利點(diǎn)兒。

班前安全交底

(資料圖)

日前，貴州高速集團(tuán)所屬黔通安達(dá)公司橋梁隧道部的特殊橋梁檢查小組圓滿完成對(duì)G60滬昆高速壩陵河大橋等省內(nèi)13座特殊結(jié)構(gòu)橋梁定期檢查工作。壩陵河大橋地處“中國(guó)峽谷大橋（壩陵河）研學(xué)實(shí)踐教育基地”附近，大橋全長(zhǎng)2237米，主跨1088米，是世界首座在山地峽谷地帶建設(shè)的跨度超過千米的鋼桁架梁懸索大橋，結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，構(gòu)、部件種類多樣。連日來，持續(xù)高溫天氣炙烤著這座特大橋，同時(shí)也在“烤”驗(yàn)黔通安達(dá)公司的工程健康護(hù)航者們。

壩陵河大橋

一行3人攜帶手電、粉筆、平板電腦、錘頭、水等必要物品，大家互相幫忙著系好了安全繩，楊高來第一個(gè)就鉆進(jìn)了旋轉(zhuǎn)梯井內(nèi)。“旋轉(zhuǎn)梯井有點(diǎn)小，慢慢爬，一定要注意安全哦。”張朋在外面叮囑著。旋轉(zhuǎn)梯周圍的保護(hù)圈只夠一個(gè)人爬行通過，空間封閉，檢測(cè)員們每向上爬行幾米就要停下來擦擦臉上的汗水，休息一下。200余米高的旋轉(zhuǎn)梯井，60多個(gè)臺(tái)階，他們卻要克服體力消耗、塵埃環(huán)境等客觀困難，攀爬約一個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)主纜檢查點(diǎn)。

檢測(cè)人員攀爬主纜

此時(shí)主纜檢查點(diǎn)距離山谷谷底近500米，檢測(cè)員在檢查點(diǎn)對(duì)主纜防護(hù)損壞、變形異常、扶手繩和欄桿繩損壞等方面進(jìn)行“把脈問診”。“胡鳳及，你要重點(diǎn)對(duì)主纜扶手繩的銹蝕程度、扶手繩立柱松動(dòng)情況，以及主纜線形測(cè)點(diǎn)棱鏡是否受風(fēng)吹雨打影響產(chǎn)生松動(dòng)或損壞進(jìn)行細(xì)致的檢查”張朋在即將開展檢查工作的時(shí)候再次叮囑著檢測(cè)員們。

檢測(cè)人員進(jìn)行主纜檢查

隨著過往車輛的頻繁運(yùn)動(dòng)，加之風(fēng)力、溫度的作用，整個(gè)橋梁都在晃動(dòng)，行走在主纜上時(shí)，他們就像“蜘蛛人”一樣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害停下來拍照、記錄，初步分析病害形成原因，病害嚴(yán)重時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。就這樣，隨著步伐一點(diǎn)一點(diǎn)地邁進(jìn)，強(qiáng)烈的責(zé)任心和堅(jiān)定的信念戰(zhàn)勝了恐高的心理，歷經(jīng)約5個(gè)小時(shí)整個(gè)主纜的外觀檢查工作結(jié)束。

鋼梁橋在經(jīng)歷了5個(gè)小時(shí)高溫蒸烤后，溫度幾乎達(dá)到60℃，盡管大家都戴著手套，在進(jìn)行索夾檢查時(shí)仍能感受到螺栓的燙手溫度。在對(duì)橋梁箱梁的檢測(cè)中，他們需要從橋梁預(yù)留的一個(gè)直徑不足一米的小洞進(jìn)入到橋梁箱梁內(nèi)部進(jìn)行檢查。箱梁內(nèi)部是相對(duì)密閉的狀態(tài)，猶如一個(gè)巨大的烤箱，不斷蒸烤著他們，幾乎感受不到一點(diǎn)風(fēng)，檢測(cè)人員在里面邊走邊檢查，不出十分鐘，汗水便把工作服全部浸濕了。箱內(nèi)還有很多灰塵懸浮物，頭頂還不時(shí)傳來車輛疾馳而過的震動(dòng)聲，帶動(dòng)著整個(gè)箱梁產(chǎn)生振動(dòng)。“現(xiàn)在室外溫度30℃的話，梁箱內(nèi)部溫度就得有40℃左右，我們每次檢查就像蒸一次桑拿。”張朋說。

檢測(cè)人員進(jìn)行吊索錨頭和板桁支座檢查

由于箱內(nèi)溫度高，光線不好，空間狹小，內(nèi)部氧氣含量不高，易造成人員缺氧、脫水中暑、頭部撞傷、行走不便，為避免檢測(cè)人員出現(xiàn)此類狀態(tài)，檢測(cè)小組精心組織，周密安排，精準(zhǔn)實(shí)施，提前將箱室門打開通風(fēng)至少1天，并合理安排檢測(cè)進(jìn)度，做到“體檢”全覆蓋，盲區(qū)不放過，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成壩陵河大橋定期“體檢”工作，并根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果梳理合理化的管養(yǎng)建議，優(yōu)化管養(yǎng)手段，提升特殊結(jié)構(gòu)橋梁的管養(yǎng)水平，促進(jìn)高速公路橋梁管養(yǎng)工作向更高質(zhì)量發(fā)展。

檢查人員進(jìn)行箱梁檢查

除了這13座特殊結(jié)構(gòu)橋梁，整個(gè)暑運(yùn)期間，這支平均年齡只有27歲的隊(duì)伍還肩負(fù)著對(duì)高速集團(tuán)2022年度營(yíng)運(yùn)高速公路橋梁定期檢查其他普通橋梁檢查的重任，盡管辛苦程度外人難以想象，但張朋依舊驕傲地說：“年輕就是我們奮斗的底色。”

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?劉力維

通訊員 卜璽鈞 張朋

編輯 申川

二審 馮倩

三審 王淑宜