3月2日，步入詹陽動力重工有限公司廠區(qū)，映入眼簾的是一批待交付的“單項冠軍”產(chǎn)品——高速輪式挖掘裝載機。

“普通挖掘裝載機行駛時速為40-50公里，而我們這款‘冠軍’產(chǎn)品的行駛時速可超95公里，約是前者的兩倍?！闭碴栔毓ぜ夹g管理部部長鄭瑜說。

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鄭瑜告訴記者，企業(yè)將工程機械底盤與車輛底盤進行了創(chuàng)新性的融合，開發(fā)出獨有的高速輪式工程裝備系統(tǒng)集成技術，制造出性能先進、高速、高機動性、能廣泛使用、滿足應急救援等特殊應用場景的高效工程機械。

高速輪式挖掘裝載機

市面上的普通產(chǎn)品只能進行單一作業(yè)，效率不高。據(jù)了解，詹陽重工這款應急“小金剛”，采用雙頭設計，車輛前后器具可同時作業(yè)，具備推鏟、挖掘、裝載、破碎、牽引等功能，加裝附屬器具可實現(xiàn)20余種作業(yè)功能，在應急救援中扮演著主要角色。一臺挖掘裝載裝備可以替代單一挖掘（或裝載、破碎等）功能的多臺裝備進行作業(yè)，達到原地切換作業(yè)模式的目的，快速進行救援任務，其技術指標達到國際先進水平。

“同時，與普通產(chǎn)品對作業(yè)環(huán)境的高要求相比，我們的‘小金剛’機動靈活、越野能力強，可以無負擔在高海拔、水深1.2米等惡劣環(huán)境中正常運行。”鄭瑜說。

專注細分市場，詹陽重工的高速輪式挖掘裝載機近3年銷售名列前茅，市場占有率約64%，成為該類產(chǎn)品細分領域最高發(fā)展水平、最強市場實力的代表。

調整優(yōu)化產(chǎn)品結構，加大科技研發(fā)力度，開發(fā)和生產(chǎn)適銷對路、高附加值的新產(chǎn)品，詹陽重工近年來不斷推動產(chǎn)品向“高精尖”邁進。

高速輪式挖掘裝載機

走俏市場的背后，是企業(yè)對產(chǎn)品創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)力?！?年前，企業(yè)開始新一代高速輪式挖掘裝載機的研發(fā)，經(jīng)過方案設計、工程計算、樣機試制、樣機試驗等研制過程，攻克動力傳動匹配、高低溫適應性設計、高原適應性設計、結構件的輕量化等技術難題。”公司工程技術研究院結構研究所所長韋天山說。

僅僅是在對該項產(chǎn)品的研發(fā)過程中，企業(yè)就獲得發(fā)明專利10項，實用新型與外觀專利合計30項，為成為國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品提供了堅實的技術支撐，也成為該類產(chǎn)品細分領域最高發(fā)展水平、最強市場實力的代表。

產(chǎn)品重拳出擊，背后是智能化的加持。近年來，詹陽重工不斷加大科技創(chuàng)新投入，積極開展數(shù)字化與企業(yè)管理、項目管理、生產(chǎn)設計的應用研究。韋天山告訴記者，目前企業(yè)擁有較成熟的數(shù)字化焊接控制系統(tǒng)，數(shù)字化彎管焊接車間正在進行局部試點，全面推行后將成為助力企業(yè)發(fā)展的新引擎。

對詹陽重工而言，瞄準致力打造世界一流的“優(yōu)、特、精、專、新”工程裝備研發(fā)制造基地的目標，企業(yè)將立足“民品升級換代、軍民深度融合”理念，不斷追蹤世界前沿技術，形成生產(chǎn)一代、試制一代、設計一代、預研一代開發(fā)體系。

貴州日報天眼新聞記者 陳露

實習生 高文萱

編輯 桂榕

二審 張恒新

三審 孫曉蓉