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全線貫通只是京杭大運河生命復蘇的第一步。要讓大運河重煥活力，必須持之以恒開展補水。

水利部近日通報，在4月份到5月份期間，通過優化調度南水北調東線一期北延工程供水、引黃水、本地水、再生水及雨洪水等水源，向京杭大運河黃河以北707公里河段進行補水。目前，集中補水任務已完成，8.4億立方米的補水量，階段性實現了京杭大運河黃河以北段從斷流到全線有水、有流動的水的轉變。

京杭大運河北起北京、南至杭州，歷史悠久、工程浩大，曾承載著無數繁華盛景。然而，受歷史演變、人類活動和氣候變化影響，20世紀初京杭大運河出現斷流。特別是黃河以北段水資源嚴重短缺，一些河道斷流，水生態損害、水環境污染等問題十分突出。如今，通過補水，京杭大運河全線水流貫通，不僅改善了河道水資源條件，回補了河道周邊虧空的地下水，逐步恢復和提升了大運河的各項功能，對改善沿線百姓生產生活條件也有著深遠意義。

全線通水有效回補了地下水，改善了生態環境。眾所周知，華北地區的水資源供需矛盾十分突出，特別是京津冀地區，經濟社會用水量大大超過水資源承載能力，長期大規模開采地下水造成地下水嚴重超采，導致地下水位下降、河湖水面萎縮、地面沉降等生態環境問題。今年，天津、河北等地利用京杭大運河貫通補水契機，有序增加大運河沿岸春灌期農業灌溉引水量。據統計，與去年同期相比，深層承壓水超采區的77萬畝農田，通過水源置換，深層承壓水水位平均回升9.68米。

入滲的地下水也不容小覷。根據評估，京杭大運河黃河以北河段，以及補水路徑河道入滲地下水量達2.69億立方米，占水源補水總量的32%。這些入滲的水量會給地下水位帶來哪些變化呢？今年1月份至5月份，華北地區降水量較多年平均同期少36%。在降雨不利的情況下，與去年同期相比，補水河道周邊5公里范圍內的地下水位總體呈回升的態勢，平均回升了1.33米。隨著河道的全線通水，入滲的水量對地下水回補的作用還在持續。

當然，全線貫通只是京杭大運河生命復蘇的第一步。要讓河流恢復生命，流域重現生機，還需認真研究解決此次補水中暴露出來的一些問題和矛盾。比如，如何完善多水源的優化配置調度以及各種水源相應的水價機制，這也是今后長期補水必須解決的問題。

有了水，運河才有生命力。要讓大運河重煥活力，必須持之以恒開展補水。要根據水資源條件，每年制定貫通補水行動計劃，把為大運河補水作為相關水源的優先任務，優化水資源的統一調度。要力爭每年都實現一次全線貫通，并且盡可能延長全線貫通的時間，從而確保實現《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》明確的2025年實現大運河主要河段基本有水的目標。

要實現京杭大運河全線引水、長期有水，還必須依靠、重視南水北調東線后續工程建設。要加快推進南水北調東線二期工程建設，使東線能夠成為優化水資源配置、保障群眾飲水安全、復蘇河湖生態環境、暢通南北經濟循環的生命線。

讓大運河重現往日盛景，是人民群眾長期的期盼。未來，隨著各項措施的相繼實施，綠色生態廊道建設持續推進，京杭大運河在防洪排澇、輸水供水、生態景觀等方面的價值將更加凸顯，帶給我們的驚喜也會越來越多。 （本文來源：經濟日報 作者：吉蕾蕾）