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國家發展改革委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年8月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高55元。

本次調價是2023年成品油價第九次上調，年內成品油調價將呈現出“九漲六跌兩擱淺”的格局。本次調價折合成升價，92＃汽油每升上調0.04元，0＃柴油每升上調0.05元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將多花2元左右。

據國家發展改革委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（8月9日—8月23日）國際油價波動運行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期略漲0.52%。

調價周期內，石油供應縮減繼續對油價產生支撐作用，但市場對經濟增速和石油需求放緩的擔憂再度升溫，抑制油價漲幅。“歐佩克+”加大減產力度，全球石油市場供應明顯縮緊。國際能源署報告稱，7月份全球原油產量環比減少91萬桶/日，其中“歐佩克+”產量下降123萬桶/日；預計今年全球原油供應缺口為67萬桶/日。但近期持續上漲的油價使得歐美通脹形勢更為復雜，美聯儲公布會議紀要，認為通脹仍然存在顯著上行風險，貨幣政策仍有收緊的可能，市場再度擔憂經濟增長和能源需求前景，加上美元指數升至近2個月高位，油價上漲勢頭受到抑制。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期略漲0.47%、0.57%。

國家發展改革委價格監測中心預計，在偏緊的供應和疲軟的需求共同作用下，短期內油價將以震蕩運行為主。從供應情況來看，“歐佩克+”強化預期管理力度，減產不斷加碼，沙特和俄羅斯在此基礎上一再延長自愿額外減產期限。加上美國活躍鉆機數降至去年3月以來最低，原油供應趨緊，油價獲得明顯支撐。但歐美等發達經濟體通脹粘性強、回落慢，市場普遍預計美聯儲和歐洲央行將在更長時間內維持高利率水平，對全球經濟增速產生負面影響，原油需求不振的情況難有較大改善。綜合判斷，短期內油價將以震蕩運行為主。

下一次調價窗口將在2023年9月6日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅下調的趨勢。目前來看，雖然“歐佩克+”減產和美國夏季燃油消費高峰提供利好支撐，但全球經濟增長放緩的利空抑制同樣存在，油價短線或高位震蕩，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。（經濟日報記者 熊麗）