在中國提出“雙碳”目標的背景下，物流業也積極響應“綠色”號召，加快了可持續發展的步伐。

這一點在第四屆進博會上體現得尤為明顯。在服務貿易展區，全球三大快遞、五大貨代、運力排名前五的船舶公司，還有希臘比雷埃夫斯港務局、德國漢堡港等港口公司紛紛亮相，展示各自在可持續發展方面的最新進展。

第四次參展進博會的UPS，以“智勝全球，綠繪未來”為主題，重點展示了其幫助中國企業應對全球貿易的復雜挑戰，邁向綠色未來的愿景與承諾。在展臺特別設立了一個區域，向觀眾重點介紹環保包裝、可替代燃料車輛和智能能源等領域的實踐與進展。

一直以來，UPS一直將可持續發展理念貫穿在企業運營中，幫助客戶長期成功的同時節能減碳、盡可能降低對環境的影響。據UPS亞太區總裁何嘉美介紹，2020年，UPS在廣州新設了更節能的廣州東操作中心，啟用了一系列綜合性的綠色發展舉措，包括環保包裝、新能源汽車、智慧能源等，在設施面積增加33%的基礎上，首月實現節能17%，次月實現節能32%。

目前，UPS正在大力發展并組建新能源車隊，減少汽車每年二氧化碳排放量，以實現運輸的可持續發展。在人口稠密的城市地區，UPS還利用電動踏板自行車遞送貨品。同時，UPS還可為客戶提供碳中和解決方案，客戶可通過購買認證的碳補償，支付少量費用以抵消貨件在運輸過程中的碳排放對環境產生的影響，其收益將再投入并支持全球多個環保減排項目。

“在UPS，可持續增長是我們所做一切的核心。”何嘉美告訴記者，未來，UPS決心繼續發揮在運輸行業脫碳方面的領導作用，目標是截至2025年，地面操作中可替代燃料占40%，設施中可再生電力占25%;截至2035年，可持續航空燃料占30%，每個全球小包裹運輸所產生的二氧化碳排放量減少50%，設施中的可再生電力占100%。

全球領先的第三方物流科技與服務供應商羅賓升全球貨運(C.H.Robinson)最近的一項客戶調查顯示，可持續性是2021年托運人的第二大痛點，僅次于運力限制。目前絕大多數公司沒有能力測量所有卡車、鐵路、空運和海運的碳排放量。

為了滿足這些需求，羅賓升基于物聯網、人工智能與智能硬件的新技術，致力于幫助企業更多、更輕松地測量和減少碳排放。在試驗階段，羅賓升的一項技術工具已幫助了125家公司減少了35萬噸的二氧化碳排放量，相當于燃燒3900萬加侖汽油。

“‘綠色物流’最關鍵的是減少碳排放。我們在配合客戶降低碳排放的同時，給到客戶不同運輸路徑和方式的選擇。”羅賓升國際貨運亞洲區合同物流與道路運輸總監林威志在進博會上接受國際商報記者采訪時表示，“我們的目標是到2025年，通過使用電動車、有效回收廢料等方式，可以幫助客戶減少40%的碳排放量。這個目標并不是遙不可及的。”

作為進博會的“老朋友”，今年聯邦快遞的展臺亮點多多：借助仿真賽車和投影動畫等趣味互動游戲，參觀者以虛擬的方式感受聯邦快遞服務，全面介紹聯邦快遞在數字化創新和可持續性發展方面的成果和計劃。其最新在中國開展測試的自動駕駛遞送車吸引了眾多圍觀者。

記者了解到，作為可持續物流的先行者和可持續發展戰略的踐行者，聯邦快遞于今年3月宣布在2040年實現在全球碳中和運營的目標，在車輛電動化、可持續能源和碳固存三個關鍵領域投入超過20億美元的初始資金。在中國，聯邦快遞采取包括車輛電動化、可持續發展設施和無紙化寄件等各項措施，從多方面降低經營活動的碳排放，實現可持續發展。

(記者 孟 妮)