近日，美團單車發布的一條公告，引發不少網友關注，“美團單車宣布漲價”還登上微博熱搜。

據了解，今年1月起，哈嘍將騎行套餐7天卡從10元漲至15元，30天卡漲至35元，90天卡無折扣價調整為90元。

8月10日起，美團單車公告顯示，7天卡無折扣價調整為15元;30天卡無折扣價調整為35元;90天卡無折扣價調整為90元。

(資料圖)

此次美團單車調整后，騎行卡價格已與哈啰單車齊平。滴滴青桔的單車暢騎卡暫未漲價，目前7日暢騎卡10元，30天暢騎卡25元，90天暢騎卡75元。

記者注意到，美團單車雖上調了騎行卡價格，但用戶在平臺實際購買時，均享有優惠，美團單車的客服表示，不同用戶在不同地區所享受的價格可能會有所不同，具體價格按美團APP所顯示的價格為準。

記者將定位設在桂林搜索發現，美團單車30天暢騎卡目前原價35元，實際支付價格13.8元(限桂林市可用)。哈啰單車30天月卡原價35元，實際支付11.81元(限桂林市可用)。

記者就美團單車價格上漲采訪了桂林市民的看法。有市民表示，自己會對比多個品牌的價格，最終選擇價格較低的來出行。還有的市民表示，套餐價格一次性上漲到原來價格的三分之一，自己不太能接受，雖然還會使用共享單車，但也會考慮使用別的交通工具來代替共享單車。

為什么共享單車會漲價?

一直以來，盈利都是共享單車企業面臨的大難題，在這種情況下，漲價或成必然趨勢。

哈啰招股書顯示，2018年至2020年，凈虧損分別為22.08億元、15.05億元、11.34億元，再加上2021年一季度8.36億元的凈虧損，三年多時間，累計虧損已50多億元。

另據媒體報道，被美團全資收購的摩拜單車2018年-2020年累計虧損接近50億元。滴滴2021年的財報數據顯示，青桔共享單車被劃分進300億的“其他業務”的虧損中。

此外，“共享單車第一股”永安行年報顯示，2021年永安行實現營收8.73億元，同比增長0.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4384.44萬元，同比下降91.13%。今年一季度，永安行業績繼續下滑，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為1237萬元，同比下降57.33%。

永安行在2021年年報中稱，歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年度減少91.13%，主要系2021年度對Hello Inc.(哈啰出行)的新增投資收益減少等所致。

近年來，共享單車行業融資大幅減少，漲價之外，如何擺脫虧損，使企業長足發展，或成為共享單車企業要考慮的緊要問題。

共享單車漲價，

你對此有什么看法?

請在評論區告訴晚報君

來源丨記者劉高妗 陳梓予 實習生唐林鴻