“自由路掉頭一不小心就挨罰”成網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn) 本報(bào)記者實(shí)地探訪

一小時(shí)17輛小車走錯(cuò)道

交警部門：已暫停違法行為抓拍 正在擬訂解決方案

(相關(guān)資料圖)

自由路尾的交通標(biāo)識(shí)，右側(cè)為“大巴車道”。

公交車后的三輛小車都走錯(cuò)了車道。

近日，有本地網(wǎng)友反映“自由路掉頭一不小心就挨罰”引起不少人熱議，成了大家關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。這些司機(jī)說，他們駕車經(jīng)過自由路七星公園正門路段時(shí)，因?yàn)榻煌?biāo)識(shí)牌安裝得較高不易觀察到，一不小心就進(jìn)入了大巴車道，從而導(dǎo)致交通違法。3月16日，記者來到自由路實(shí)地查看，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)車道的小車不少，一小時(shí)就有17輛。對(duì)此，交警部門回應(yīng)，此處已暫停抓拍，正在擬訂解決方案。

車主反映　　稍不留神就走錯(cuò)道

市民曾女士家住靈川縣八里街，幾天前駕車經(jīng)過自由路。在七星公園門前廣場掉頭時(shí)，她一不留神跟著公交車進(jìn)入大巴車道往解放橋方向行駛。此時(shí)，前面正好有一輛公交車在等候乘客上車，曾女士看到地面“大巴車道”字樣才反應(yīng)過來，自己走錯(cuò)了車道。

這個(gè)路口安裝有攝像探頭，曾女士認(rèn)為自己可能違反了專用車道的使用規(guī)定。

市民邢先生告訴記者，他上下班都要經(jīng)過自由路，小車在這里掉頭時(shí)走錯(cuò)車道的情況經(jīng)常可以看到。他說：“對(duì)比其他道路，這段路有點(diǎn)特別。一般道路的隔離帶在道路中間，車輛掉頭都是繞著隔離帶進(jìn)行。而這條路的隔離帶隔開了主路與大巴專用車道，這條大巴車道不允許私家車行駛。私家車從解放橋方向過來掉頭后，必須回到隔離帶的南側(cè)主路車道行駛。但是，很多人一不留神就開到大巴車道上去了。”

記者在微信、抖音等社交平臺(tái)上看到，在這段路掉頭走錯(cuò)車道的車主不少，有人還曬出了自己的交通違法處罰單，罰款100元記0分。對(duì)此，抖音用戶“樂智”說，某個(gè)路段如果一天內(nèi)出現(xiàn)多次車輛違規(guī)行駛，是不是這條路本身的設(shè)計(jì)出了問題，或者交通標(biāo)識(shí)設(shè)置不合理?如果真是這樣，那就應(yīng)該及時(shí)糾正。

記者了解到，自由路和穿山路十字路口是秀峰區(qū)進(jìn)入七星區(qū)的主要干道，又有公交車在七星公園門前廣場掉頭和上下乘客，在節(jié)假日和每天上下班高峰期，這一帶經(jīng)常堵車。

后來，交警部門清除了自由路路邊的停車位，禁止停車。北側(cè)車道被設(shè)置為大巴車、公交車專用通道。這樣一來，小車來到七星公園門前廣場掉頭后直接從南側(cè)車道出去，不用跟大車搶道，以緩解堵車問題。不過，因?yàn)檫@兩個(gè)同向車道中間有綠化隔離帶，車輛在這里掉頭的情況和其他路口不太一樣。

實(shí)地探訪　　一小時(shí)17輛小車走錯(cuò)道

3月16日上午8點(diǎn)多，記者來到自由路看到，道路中間劃了黃實(shí)線，路面上的交通標(biāo)志標(biāo)線清楚。在自由路尾，隔離帶上立有交通標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明隔離帶南側(cè)是小車道，北側(cè)是大巴車道和非機(jī)動(dòng)車車道。另外，在北側(cè)車道的路面上，清晰地寫著“大巴車道”四個(gè)字。

上午8點(diǎn)37分，一輛白色小車跟著一輛18路公交車掉頭進(jìn)入大巴車道。公交車進(jìn)站等候上下乘客時(shí)，該小車被堵在后面。記者上前詢問小車司機(jī)是否意識(shí)到自己走錯(cuò)了車道?他說：“跟著公交車走應(yīng)該沒有錯(cuò)吧。”在記者進(jìn)一步說明之后，他才反應(yīng)過來。

上午8點(diǎn)40分，趁一輛走錯(cuò)車道的白色SUV等候紅綠燈的間隙，記者詢問司機(jī)是否意識(shí)到自己走錯(cuò)了車道，他說：“不知道，我沒看到交通標(biāo)識(shí)牌。”

上午8點(diǎn)48分，一輛貴G牌的小車正要駛?cè)氪蟀蛙嚨罆r(shí)，記者叫住司機(jī)進(jìn)行提醒。該車司機(jī)向記者道謝后改走正確的車道離開。

上午8點(diǎn)57分，記者采訪了一輛走錯(cuò)車道的面包車司機(jī)。他告訴記者，掉頭時(shí)沒有看到相關(guān)的交通標(biāo)識(shí)牌，等看到地面上“大巴車道”四個(gè)字時(shí)，已經(jīng)來不及了。

在記者觀察的一個(gè)小時(shí)里，共有17輛小車掉頭后走錯(cuò)了車道，當(dāng)中大部分是本地車輛。

在七星公園大門旁的停車場，記者隨機(jī)采訪了5位車主。這些車主都是桂林人，談及小車在自由路掉頭后容易走錯(cuò)車道的事，他們都表示知曉，平時(shí)會(huì)特別注意。其中，一位姓唐的車主告訴記者，前段時(shí)間，交警部門在路邊放置了一塊交通標(biāo)識(shí)牌，提醒掉頭車主走正確的車道，后來不知道什么原因不見了。

交警部門　　已暫停抓拍 正在擬訂解決方案

3月16日上午，記者將網(wǎng)友和市民反映的情況，以及記者現(xiàn)場看到的情況反饋給了桂林市公安局交警支隊(duì)，一名交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人隨后趕來。他告訴記者，近段時(shí)間，確實(shí)有很多車輛在這里掉頭后走錯(cuò)了車道，交警部門也陸續(xù)接到車主反映這里容易走錯(cuò)車道的情況。目前，此處已暫停違法行為抓拍。

據(jù)交警介紹，這里設(shè)有交通標(biāo)識(shí)，但是路兩邊樹木茂盛，安裝得太高會(huì)被枝葉擋住，安裝得太低又容易刮到旅游大巴和雙層公交車，所以就設(shè)置在隔離帶的一根桿子上。前段時(shí)間，交警部門在路邊臨時(shí)放置了交通標(biāo)識(shí)牌，效果也不太明顯。那么，該如何解決這個(gè)問題?交警支隊(duì)已安排科研所民警來實(shí)地調(diào)查，解決方案正在擬訂中。

記者在該交警的提示下發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)來自由路掉頭的車都是“借道”。在自由路和穿山路十字路口，不允許19座以下車輛從解放橋方向過來直接左轉(zhuǎn)前往棲霞橋方向，這些車輛應(yīng)該下橋走臨江路。不過，一些車輛會(huì)直行通過十字路口來到自由路尾，掉頭之后右轉(zhuǎn)往棲霞橋方向行駛。

對(duì)此，該交警表示，這種“借道”的行為不可取。七星公園門口來往的車輛多，隨意“借道”會(huì)增加自由路的交通壓力。交警還表示，之所以在自由路上設(shè)置專門的大巴車道，安全是非常重要的因素，因?yàn)榇蟀蛙囉幸曈X盲區(qū)，小車夾雜在大巴車中間容易出現(xiàn)交通事故。

記者申艷 文/攝

■短評(píng)

事后及時(shí)補(bǔ)救固然好

事前考慮周到更便民

一小時(shí)17輛小車走錯(cuò)車道!記者觀察到的情況著實(shí)讓人驚訝。提到原因，司機(jī)們的說法很簡單：交通標(biāo)識(shí)不方便觀察。

交警部門在自由路設(shè)置大巴車道，既緩解交通擁堵，又消除大小車輛擠成一堆帶來的安全隱患，是一舉兩得的好事。不過，一塊小小的交通標(biāo)識(shí)牌，如果沒能設(shè)置到合適的位置，不僅起不到提示作用，反而還給市民帶來不便。

所以，面對(duì)“坑人路口”，“一不小心”走錯(cuò)路的司機(jī)很郁悶，感覺“有點(diǎn)冤”。好在，交警部門聽到了市民的呼聲，也看到了問題所在，暫停了違法行為抓拍，正在研究解決方案。

事后及時(shí)補(bǔ)救固然很好，但如果事前能想得更周到，不僅會(huì)更加便民，還可以避免很多“一不小心”而產(chǎn)生的交通違法行為。也可以說，事前的科學(xué)規(guī)劃非常重要。

現(xiàn)在，我們既為交警及時(shí)處理問題、暫停違法行為抓拍點(diǎn)贊，也期待著交警早日拿出更為合理的解決方案。我們也提醒廣大司機(jī)，無論在何處都要小心駕駛，遵守交通規(guī)則，最終保障自己和他人的安全。