3月29日，由廣西交通投資集團投資建設的平南至武宣高速公路建成通車。項目主線全長63.7公里，于2020年3月正式開工建設，總投資99.4億元。通車后，平南縣至武宣縣的行車時間由原來的2小時10分鐘縮短為40分鐘，構建起桂中地區通往粵港澳大灣區的又一條大通道。

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平南至武宣高速公路金田互通。廣西交通投資集團 供圖

平武高速公路是梧州至那坡高速公路的重要組成部分，是《廣西高速公路網規劃(2018—2030)》中“橫6”的重要組成部分，橫向連接“縱3線”龍勝至鐵山港高速公路和“縱4線”三江至北海高速公路。項目起點位于平南縣官成鎮下馬子村北側，與荔浦至玉林高速公路相接，途經平南、桂平、武宣等縣(市)，終點位于武宣縣武宣鎮七星村東南側，與柳州至武宣高速公路相接。

平南至武宣高速公路洪師大橋。廣西交通投資集團 供圖

平武高速公路全線橋隧比達47.46%，穿越3個地形地貌單元，給橋梁、隧道施工帶來嚴峻挑戰。項目指揮部成立“黨員+管段+專班”攻堅突破突擊隊，黨員干部帶頭攻堅項目建設難題，為項目順利建成通車奠定了基礎。

平南至武宣高速公路貴賓隧道進口。廣西交通投資集團 供圖

平武高速公路主要控制性工程貴賓隧道全長5620米，總體走向約216度，最大埋深約760米，是廣西設計時速120公里/小時高速公路最長隧道、廣西最長跨市公路隧道、廣西埋深最大公路隧道。

“項目指揮部積極應用‘四新’技術，創新工藝工法、優化工序銜接，通過信息化手段為隧道掘進提供技術保障，有效克服了隧道突泥涌水、圍巖不穩定、隧道高溫等帶來的施工困難，最終在24個月內順利實現了隧道貫通。”廣西交通投資集團平南至武宣高速公路工程建設指揮部工程管理部部長藍生斌介紹。

平南至武宣高速公路金田服務區。廣西交通投資集團 供圖

潘屋特大橋是平武高速公路全線最長的特大橋，全長1448米。“在建設過程中，我們積極踐行‘綠水青山就是金山銀山’理念，在保障進度的同時，還對征遷村落中的百年古樹進行移植保護。”中交二航局平武5標項目負責人徐忠偉介紹。

據了解，平武高速公路將沿線的國家級地質公園桂平西山風景名勝區、太平天國金田起義遺址、桂平龍潭國家森林公園、特色文化名村武宣縣蓮塘村、武宣百崖大峽谷等多處旅游景區(點)“串珠成鏈”，有力推動“交通+旅游”深度融合發展，為沿線地區文旅產業發展注入了新動能。

平南至武宣高速公路通車現場。廣西交通投資集團 供圖

“項目建成通車，惠及周邊10余個鄉鎮100余萬人，將對促進粵桂省際間溝通交流，完善珠江—西江經濟區縣域路網結構，支撐沿線經濟發展起到重要的推動作用。”廣西交通投資集團平南至武宣高速公路工程建設指揮部指揮長李江華說。

來源：廣西日報-廣西云客戶端 作者：吳麗萍 龐秋虎 玉光卡 陳佳洛 王昊