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4月23日，中車唐山公司出口葡萄牙地鐵列車，首次通過波爾圖路易一世大橋，順利完成橋梁通過性試驗，標志著該批地鐵列車已具備在波爾圖全部6條地鐵線路的全網運行能力。

路易一世大橋是波爾圖最著名的歐洲地標建筑之一，橫跨杜羅河兩岸，始建于1881年，1886年建成通車，與始建于1881年的中車唐山公司同齡。此次地鐵列車完成橋梁通過性試驗，實現了“中國制造”高端軌道交通產品與歐洲悠久歷史建筑的完美融合，列車投入運營后將成為波爾圖的又一道亮麗風景線。

路易斯一世大橋連接波爾圖老城和對岸的加亞新城，不僅是一座極具觀賞價值的雄偉鐵橋，也是溝通杜羅河南北兩岸的交通要道。此橋位于波爾圖地鐵路網D線上，在3月30日整車型式試驗中，新型地鐵列車順利通過了D線J隧道內70‰的坡道，通過出口半徑35米的道岔，道岔后相距僅10米就設有Trindade站臺。在短短的線路中，涉及到大坡道、小曲線和站臺等，特別是站臺處于道岔曲線區域，對車輛限界通過性是巨大考驗。

波爾圖現有地鐵中，此前只有2004年采購的一批車輛可以通過J隧道。在經過近20年后，中車唐山公司研制地鐵列車成功通過J隧道，波爾圖地鐵公司董事長為此專門發來信函，對中車唐山公司優異的產品性能和出色的項目履約能力給予高度認可。

葡萄牙波爾圖地鐵及維保項目于2020年1月21日正式簽約，2020年9月30日正式生效，該項目是中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產18列共計72輛（4輛編組）地鐵列車，并提供為期5年的維保服務。

波爾圖是葡萄牙北部的港口城市，是葡萄牙第二大城市和北部重要經濟中心。當地時間2022年12月23日上午，波爾圖地鐵及維保項目首列車順利抵達波爾圖Guif?es地鐵車輛段。預計新型地鐵列車投入運營后，將助力波爾圖地鐵網絡的進一步擴展，滿足地鐵客流量增長的需求，更加便捷城市交通出行。（吳可超 何經偉）