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8月30日，記者從國鐵南寧局獲悉，新建貴陽至南寧高速鐵路南寧東至荔波段（以下簡稱貴南高鐵南荔段）將于8月31日開通運營，屆時貴南高鐵將實現(xiàn)全線開通運營。河池市結(jié)束不通高鐵歷史，廣西14個設區(qū)市全面實現(xiàn)“市市通高鐵動車”，廣西區(qū)內(nèi)高鐵營業(yè)里程達2174公里。

貴南高鐵線路走向示意圖。南寧鐵路供圖

據(jù)了解，貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路正線全長482公里，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，其中貴南高鐵貴荔段已于今年8月8日開通運營。此次開通的貴南高鐵南荔段全長307公里，設荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東8座車站，其中南寧東為既有車站，其余均為新建車站。

南寧東火車站站前廣場。

貴南高鐵南荔段沿線分布毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū)，當?shù)亟煌ɑA設施相對落后。項目自2017年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位創(chuàng)新工藝工法，建成了都安隧道等45座隧道、澄江雙線特大橋等113座橋梁，確保了項目優(yōu)質(zhì)高效建成。建設過程中，國鐵集團有效發(fā)揮建設投資對沿線經(jīng)濟的促進作用，修建施工便道169公里，連通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)36處，使用脫貧地區(qū)務工人員2.97萬人次，有效助力鄉(xiāng)村振興。

貴南高鐵全線開通運營初期，國鐵南寧局將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行擔當動車組列車26列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧到貴陽旅行時間由原來的5個多小時縮短至3小時內(nèi)，南寧至河池、都勻、重慶、成都間最快分別1小時、1小時56分、5小時24分、6小時51分可達。

貴南高鐵區(qū)域聯(lián)通示意圖。南寧鐵路供圖

貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構(gòu)成西南至華南沿北部灣地區(qū)的高速鐵路大通道。它的開通運營，將進一步便利沿線各族人民群眾出行，助力旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對支持民族地區(qū)加快發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。

來源丨廣西日報—廣西云客戶端