經(jīng)歷了債務壓力、鋰價下跌等因素帶來的陰霾以后，天齊鋰業(yè)的經(jīng)營業(yè)績逐步好轉(zhuǎn)。4月28日披露的年報顯示，公司2020年實現(xiàn)營業(yè)總收入32.39億元，同比減少33.08%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-18.34億元，虧損額度大幅收窄，同比減虧約41.5億元。
值得一提的是，天齊鋰業(yè)同時還披露了2021年一季報，今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入9.04億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.48億元。公司預計2021年上半年歸母凈利潤為-1.3億元至-2.5億元，其經(jīng)營業(yè)績或有望在2021年第二季度止虧。
推進減債降負工作
2020年，鋰礦、鋰化合物及衍生品業(yè)務分別為天齊鋰業(yè)貢獻營業(yè)收入14.81億元、17.57億元，同比分別減少22.63%和39.95%，毛利率則分別為62.53%和23.71%。天齊鋰業(yè)表示，其2020年營業(yè)收入同比有所下降，主要原因是鋰化工產(chǎn)品的價格在2020年前三季度持續(xù)走低，疊加海外新冠肺炎疫情擴大因素導致出口份額降低。雖然鋰化工產(chǎn)品市場在2020年第四季度有所反彈，但綜合來看，全年的產(chǎn)品銷售均價和銷量均較2019年有所下降。
不過，另一方面，中國是全球最大、增長最快的鋰消費國，產(chǎn)品競爭力強，主要產(chǎn)品價格跌勢趨緩等因素，均被認為將對天齊鋰業(yè)業(yè)績帶來有利支撐。
債務問題的解決進展，是天齊鋰業(yè)目前最受市場和投資者關(guān)注的話題。此前，天齊鋰業(yè)子公司擬引入澳大利亞上市公司IGO成為戰(zhàn)投、緩解債務壓力一事引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。據(jù)悉，與IGO的交易完成后，天齊鋰業(yè)方的所獲資金擬用于償還銀團并購貸款本金不少于12億美元及相關(guān)利息，屆時，公司資產(chǎn)負債率有望下降至約63%。
針對此次交易，公司相關(guān)負責人向《證券日報》記者介紹：“與IGO交易事項目前進展順利。除了澳大利亞外商投資審查委員會和英國、澳洲兩地稅務機關(guān)就本次交易的內(nèi)部重組的審批工作外，其余交割條件均已完成。相關(guān)外部審批工作在正常推進中，截至目前未出現(xiàn)被否決或禁止等實質(zhì)性障礙。”
天齊鋰業(yè)在年報中表示，接下來，公司將重點圍繞“止血”、“造血”和“補血”幾方面來推進減債降負工作，同時，還將增強境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，實現(xiàn)產(chǎn)能擴充，降低成本，增加業(yè)績增長點，全面提升公司的市場份額和行業(yè)競爭力。
“2021年，公司重要的任務之一是加快推動奎納納氫氧化鋰項目調(diào)試運營，同時要通過調(diào)試過程的深入，加強對境外公司的規(guī)范管理，實現(xiàn)財務、運營、銷售、采購、人力資源等核心業(yè)務板塊的協(xié)同，降低成本、增加經(jīng)營現(xiàn)金流，提升公司境內(nèi)外核心資產(chǎn)和業(yè)務的協(xié)同效應，為公司業(yè)績增長提供保障。”天齊鋰業(yè)表示道。
本輪漲價周期可能較長
伴隨下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，天齊鋰業(yè)所處的鋰行業(yè)景氣度近期以來持續(xù)回升，產(chǎn)業(yè)前景受到市場分析人士的看好。
“碳酸鋰從2020年第四季度開始出現(xiàn)價格上漲。從需求方面來看，新能源汽車在2020年第三、四季度出現(xiàn)產(chǎn)銷量大幅提升，對原材料需求持續(xù)增長，2020年第四季度，國內(nèi)碳酸鋰一度出現(xiàn)供應緊張的局面，價格快速上行，一直到今年3月中旬，碳酸鋰價格趨于穩(wěn)定。”卓創(chuàng)咨訊分析師韓敏華接受《證券日報》記者采訪時表示。
從未來趨勢看，韓敏華認為，短時間內(nèi)，碳酸鋰價格可能存在小幅松動，但目前下游存在支撐，價格下行空間不大;從長期來看，無論在國內(nèi)還是在歐美國家和地區(qū)，新能源汽車發(fā)展和碳達峰、碳中和等方面的相關(guān)政策支撐均助力行業(yè)發(fā)展，預計在未來幾年，新能源汽車都將是鋰電池行業(yè)的較大增量之一。此外，光伏等產(chǎn)業(yè)發(fā)展也為儲能電池領(lǐng)域發(fā)展帶來新的需求。“在未來較好預期之下，鋰的供應偏緊張。我們對行業(yè)的觀點是短期看整理、長期看好。”韓敏華進一步說道。
千門資產(chǎn)投研總監(jiān)宣繼游向《證券日報》記者表示：“2021年鋰資源行業(yè)景氣度相對較高，年初至今，已經(jīng)形成了大宗商品順周期漲價模式。包括通用等在內(nèi)的大財團已經(jīng)確定了轉(zhuǎn)向新能源的相關(guān)戰(zhàn)略，從行業(yè)銷售配比來看，未來五年，新能源汽車將成為行業(yè)主導，有望實現(xiàn)銷售大幅提升。從碳酸鋰情況來看，我們認為，這一波漲價周期可能較長，未來其價格有望突破歷史最高水平。”他進一步表示，無論是碳酸鋰、氫氧化鋰還是電池級鋰資源，其核心都在于“鋰”，鋰行業(yè)在2021年全年景氣度都會非常高。
在行業(yè)景氣度及發(fā)展前景受看好的情況下，掌握鋰資源的龍頭企業(yè)被認為優(yōu)勢明顯。年報顯示，天齊鋰業(yè)現(xiàn)階段主要依托射洪天齊、江蘇天齊和重慶天齊提供碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰及金屬鋰產(chǎn)品，中期鋰化工產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)能合計超過11萬噸/年;旗下位于澳大利亞的泰利森鋰精礦建成產(chǎn)能達134萬噸/年，規(guī)劃產(chǎn)能達194萬噸/年，公司整體產(chǎn)品規(guī)模優(yōu)勢明顯，已成為集上游資源儲備、開發(fā)和中游鋰產(chǎn)品加工為一體的鋰電新能源核心材料龍頭供應商。
天齊鋰業(yè)表示，碳酸鋰的價格上漲將是可持續(xù)的逐步上漲，對公司的持續(xù)運營、行業(yè)的健康發(fā)展具有正面的推動作用;此外，鋰資源端由于其戰(zhàn)略意義，獲取和控制難度將逐步加大，因此，鋰資源將成為中長期限制行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。“長期看，鋰資源企業(yè)的議價能力和產(chǎn)業(yè)鏈地位將不斷提升。”
