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***的新嬰兒跨界車在該研究所的所有六個(gè)防撞性類別(駕駛員側(cè)小巧重疊式前排，乘客側(cè)小巧重疊式前排，中度重疊式前排，側(cè)面，車頂強(qiáng)度和頭枕)中均獲得“良好”等級被評為“高級”。

可悲的是，只有一組可用的前照燈被評為“可接受”或更好，這使CX-30脫穎而出，獲得了夢Top以求的Top Safety Pick +大獎(jiǎng)。CX-30上可用的最受好評的燈實(shí)際上是標(biāo)配的那些燈。由于眩光過多，作為可選升級提供的曲線自適應(yīng)裝置被評為“差”。

對于2020年，IIHS對獲得“最佳安全選擇”和“最佳安全選擇+”獎(jiǎng)項(xiàng)的指導(dǎo)方針更加嚴(yán)格。直到2019年，汽車僅需在乘客側(cè)小重疊測試中獲得“可接受”等級即可獲得“最佳安全選擇”。對于2020年，該標(biāo)準(zhǔn)已提高到“良好”。

對于許多OEM而言，更大的挑戰(zhàn)將是大燈。要獲得“最高安全選擇+”，不能以任何未獲得至少“可接受”等級的前照燈配置***車輛。

到目前為止，在美國***的2020款年車型中，只有不到二十輛達(dá)到了Top Safety Pick +標(biāo)準(zhǔn)。大約有一半的人有資格獲得較小的獎(jiǎng)勵(lì)。在未來的幾年中，預(yù)計(jì)該研究所將增加更多的條件，特別是在避免事故和行人安全方面。