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近幾年隨著新能源汽車發展愈加迅速，新能源汽車行業也越來越“卷”，但我們不難發現很多老牌傳統車企的新能源車并沒有近年來誕生的新勢力品牌受歡迎，這是為什么呢？從國內消費者對待新勢力品牌的接受度也可以看得出來，年輕的消費群體對產品的智能化和科技感的要求遠高于對品牌的要求，也就是說如果新能源車上半場拼電動化，那么下半場拼的就是智能化了。

說到智能化就不得不提到首創了行業內“機器人汽車”理念，主打智能與科技的集度汽車，以及集度汽車的首款車型ROBO-01，新車定位為中大型SUV，基于SEA浩瀚架構打造，據悉將于今年下半年正式開啟量產交付，今天我們就來到集度的店內靜態體驗一番。（本次體驗車輛為工程樣車，具體細節以正式量產車型為準）

外觀方面，集度ROBO-01采用了先前概念車簡約前衛的設計風格。大燈組采用個性十足的可交互像素元素大燈，激光雷達被整合在大燈燈組中央，不僅能夠實現更大范圍的探測、加強輔助駕駛的功能性，也使得前臉的整體觀感不會被破壞。

車身側面部分，集度ROBO-01車身尺寸為長寬高4853、1990、1611mm，軸距3000mm，定位為中大型SUV。車身側面眾多曲面塑造出的光影線條極具動感，采用當下流行的無邊框車門設計，四個車門都取消了門把手的設計，轉為使用B/C柱上的按鈕進行開門，更加符合“汽車機器人”的概念，這樣的設計也讓車身側面設計看起來更加整潔。

來到車尾部分，上方配備了運動感十足的鏤空擾流板。采用當下流行貫穿式尾燈，尾燈下方與前燈組一樣采用了像素設計。并且搭載了可升降尾翼，既可以根據不同駕駛狀態，AI自適應調節角度與高度，以此保證隨時處于最佳空氣動力學狀態，也可以通過車機手動操控升降狀態。

進入車內來到內飾部分，放眼望去也是科技感十足。ROBO-01的座艙采用宇宙飛船的設計靈感，采用3D無界35.6英寸6K超清一體化屏幕以及不會遮擋前方屏幕的U型方向盤。

該方向盤除了是U型的設計以外，還有許多反常規的簡化設計，例如將轉向燈和雨刮的功能結合在方向盤的按鈕上，少了兩個撥桿的座艙也更加簡潔，這也是ROBO-01的座艙設計的一大風格，整車內飾基本上找不到實體按鍵，基本上通過AI交互以及中控屏滿足大部分功能，科技感滿滿。

舒適性方面，前排座椅飽滿的填充提供了足夠的支撐性，主駕駛座椅頭枕還配備了頭陣音響，3000mm的軸距也給后排乘員提供了足夠的空間。不僅如此，方向盤、門把手等常觸摸的位置都采用了皮質包裹，進一步提升了高級感。

最后，雖然本次我們體驗的是店內的工程樣車，但不難感受到集度ROBO-01的外觀設計簡約動感、內飾部分充滿科技感，車內也擁有相當不錯的空間體現，基于SEA浩瀚架構打造的ROBO-01底盤采用前雙叉臂/后H-Arm多連桿全鋁獨立懸架，不過目前具體的動力參數例如電機功率、消費者較為關心的續航里程等均未公布，待具體參數公布后我們再進行動態部分的講解吧。