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中國青年網赤峰7月28日電（記者 朱浩天）7月27日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，內蒙古自治區黨委網信辦、中國鐵路呼和浩特局集團有限公司黨委聯合承辦的“發現最美鐵路·坐著火車看草原”網絡宣傳活動走進位于渾善達克腹地的集通鐵路線。放眼望去，這里綠草如茵、樹木繁茂，盡顯內蒙古高原的獨特之美。

渾善達克腹地的集通鐵路線旁。中國青年網記者朱浩天 攝

集通鐵路西起內蒙古烏蘭察布市、東至通遼市，橫跨4個盟（市）、15個旗縣，是內蒙古東西部物資運輸、群眾出行、文化交流的重要通道，途經高山、沙地、草原等自然地貌，地理環境復雜，管內氣候多變，尤其是穿越渾善達克沙地克什克騰旗地段，四季風沙大，線路養護難。作為三北防護林所屬區域，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司建設林場苗圃，培育種植苗木，逐年對線路周邊美化綠化，建設出一條條風光秀麗的綠色鐵路，治沙人的身影也與綠化樹木同擔風雨、茁壯成長。

樟子松綠化帶。中國青年網記者朱浩天 攝

今年51歲的邢玉奎，是大板綜合維修段道德治沙綠化工區工長，也是集通鐵路幾代治沙人中的一員。走在已經連片成林的樟子松綠化帶旁，邢玉奎講起了他的治沙故事。大板綜合維修段管內有400多公里線路受地理位置和氣候的影響，經常發生沙害，這些年他們秉承“綠水青山就是金山銀山”生態環保理念，逐年加大鐵路沿線綠化力度，綠進沙退，取得了實實在在的成效。

邢玉奎在介紹治沙經驗。中國青年網記者朱浩天 攝

道德治沙綠化工區位于阿魯科爾沁旗道德鄉，5名職工育苗近100畝。集通鐵路大板綜合維修段管內線路沙害地段跨度大、面積廣，治沙工區人員少、養護工作量大，工作難度不言而喻。邢玉奎從一踏進苗圃開始，就著手對育苗用地進行規劃，把苗圃分為果樹區、大苗區、小苗區、蔬菜區，在人員機具有限的情況下，帶領工區職工平整土地21畝、清理及新挖防滲渠335米、設立圍欄485米。逐年有計劃移植樟子松、檸條、丁香等防風固沙樹種，驅蟲、除草、澆灌……雙手起了繭子、皮膚曬得黝黑，他們全然不在乎，風里雨里精心呵護著每一棵苗木。一分耕耘一分收獲，目前大板綜合維修段管內線路沙害地段綠化面積已高達85%。

“看到我們培育的樹苗栽種到管內線路上，美了家鄉、綠了邊疆，感覺大伙的心血有了成果，真的非常自豪”行走在枝繁葉茂的綠化帶里，撫摸著高高聳立、郁郁蔥蔥的樟子松，邢玉奎開心地說。邢玉奎是治沙綠化的接班人，也是“塞罕壩精神”的傳承人，他專注治沙事業，讓鐵路線旁郁郁蔥蔥、生機盎然。他與萬千育苗人一樣，傾灑心血守護著萬頃碧波，架設起京津冀碧水藍天的防護墻，譜寫著新時代生態文明建設的優美樂章。