“別看這座橋比較老，它把我們幾代人的夢想變成了現(xiàn)實。”2月8日，54歲的甕安縣江界河鎮(zhèn)村民黃廷文來到江界河大橋邊，看著這座橫跨烏江、改變自己人生軌跡的橋，十分感慨。

(資料圖)

烏江經(jīng)甕安縣的流域，名叫江界河。江界河兩岸山勢險峻，尤其是震天洞峽谷地段，兩岸巖壁如刀劈斧砍，河道狹窄處不過二十米，江水湍急，水勢洶涌，被稱為“烏江天險”。

1995年以前，江界河渡口的村民，要前往彼岸的珠藏鎮(zhèn)，要從甕安到遵義，經(jīng)盤山公路下到溝底，跨過天險僅有依靠木船擺渡或乘竹筏過江的方法，這一趟下來需要兩個多小時，再無其他途徑。

江界河大橋

“在江界河上架一座橋梁，是我們世世代代的夢想。”黃廷文回憶，他自小在河邊長大，村里不少人家都會種柑橘、柚子等水果，在趕集的時候拿到珠藏鎮(zhèn)去賣，再買一些家用品回家。

1993年7月，遭遇大洪水，擺渡船停了，迫于生計的黃廷文，只能用自家竹筏托載近200斤的柑橘渡河，在江水湍急中前行一個小時，他大汗淋漓，生怕發(fā)生意外：“要是有座橋，就好了。”

黃廷文的心情是江界河南北兩岸民眾對橋的渴望。彼時，一座跨越天險的“江界河大橋”已經(jīng)在建。

黃廷文家的果園

1987年10月24日，一支工程隊來到江界河進行勘測選址，要在江界河上建一座橋。“全村人都高興得很，但大家也很擔心，這樣的天險之地能修跨江大橋嗎？”黃廷文說，雖然村里有很多人懷疑，但是大家依然很期待。工程隊勘測時，他和不少村民還為工程隊帶路、搬運設(shè)備，盡力幫忙。

就這樣，江界河大橋在無限期待的目光中開工了。沉寂多年的烏江兩岸響起了機器的轟鳴聲、汽車鳴笛的喇叭聲、開山炸石的隆隆炮聲……在無數(shù)人的奉獻中，1995年，跨徑達330米的江界河大橋正式通車，這也是世界第一跨徑的大拱橋，讓彼時江界河村900多村民渡河不再難。

黃廷文

逢山開路，遇水搭橋。近二十年來，江界河大橋?qū)踅瓋砂哆B接起來。“過去我渡河賣水果，如今對岸駕車來采購。”黃廷文說，有了橋，便有了貿(mào)易，這些年，他建起了魚塘、種起了果園。2010年，在江界河風景區(qū)旁，他和村里的人合股成立了貴州甕安長春船舶運輸公司，帶四面八方的游客游覽“烏江天險”。2012年，黃廷文在甕安縣建起了五層小樓房，日子越過越有滋味。

江界河大橋只是貴州縱橫路網(wǎng)中的一顆“明珠”。如今，貴州喀斯特高原上，架起3萬余座橋梁連接路網(wǎng)，如飛虹橫跨南北，連接貴州的千溝萬壑，崇山峻嶺，將天塹變平川，讓無數(shù)個被一河之隔困住的“黃廷文”走上致富橋。

貴州日報天眼新聞記者

陳玲 彭瑾 周堯 程潔

編輯 余昌旭

二審 馮倩

三審 彭美玉